Actualités

Equinor utilise la livraison par drone offshore pour les pièces de rechange imprimées en 3D – ImpressionEn3D.com

L’impression 3D a été connectée à de nombreuses autres technologies progressives, dont beaucoup évoluent sur des chemins parallèles et se croisent souvent aussi. Les drones sont un bon exemple car ils semblent souvent attirer un groupe similaire d’utilisateurs et de fabricants, de certaines idées assez scandaleuses aux bases comme les cadres quadrirotor et les solutions autonomes avec impression 3D; des organisations comme l’armée ont également continué à innover avec des drones imprimés en 3D pour la surveillance et de nouvelles applications de vol.

Maintenant, dans une nouvelle tournure, les drones sont utilisés pour livrer Pièces imprimées en 3D vers des endroits éloignés. C’est parfaitement logique, permettant à la durabilité technologique de boucler la boucle. Equinor, dont le siège est en Norvège, espère entrer dans l’histoire en effectuant des livraisons de pièces offshore à l’aide de drones.

Le séjour initial comprenait un vol de drone portant une pièce imprimée en 3D pour un système de canot de sauvetage, voyageant de la base de Mongstad à la plate-forme Troll A en mer du Nord. Equinor a rapporté que la livraison s’était déroulée sans accroc, le drone Camcopter s-100 (fabriqué par Schiebel) voyageant pendant une heure et atteignant des hauteurs de 5000 pieds pour atteindre le site du plus grand producteur de gaz de Norvège.

«Le développement est rapide et nous voyons un énorme potentiel dans la technologie des drones qui pourrait transformer notre façon de fonctionner, à la fois sous et au-dessus de la surface de la mer. Equinor vise à montrer la voie en utilisant les nouvelles technologies sur le plateau continental norvégien », déclare Arne Sigve Nylund, vice-président exécutif d’Equinor pour le développement et la production en Norvège. «Les drones pourraient renforcer la sécurité, augmenter l’efficacité de la production et contribuer à réduire les émissions de CO2 du pétrole et du gaz norvégiens. Les drones joueront également un rôle dans la conception de nouvelles solutions énergétiques sur le plateau norvégien. »

Le drone Camcopter s-100 a été évalué de manière approfondie pour de telles missions et a déjà parcouru 70 000 heures pour différents services liés à la défense et à la garde côtière. Le petit avion sans pilote mesure environ quatre mètres de long, pèse un peu plus de 100 kilogrammes et, tout en volant à des vitesses supérieures à 150 km / h, supportera un inventaire jusqu’à 50 kg. Nordic Unmanned, dont le siège est à Sandnes, et un leader de la technologie et des services de drones pour l’Europe, a exploité le drone, le conduisant avec succès à destination.

A lire  Esso s'associe à VisitFactory pour un défi de conception 3D d'upcycling

Equinor travaille également avec l’Autorité de l’aviation civile, Avinor Air Navigation Services et l’Autorité norvégienne des communications dans le cadre de la poursuite de leurs nouveaux services.

«Si nous voulons développer les solutions logistiques du futur sur le plateau norvégien, où les drones pourraient jouer un rôle important, nous devons coopérer avec tous les acteurs de l’industrie; les sociétés d’exploitation, les fournisseurs, les autorités, les syndicats et les intérêts de la sécurité », déclare Alena Korbovà Pedersen, responsable du développement de solutions logistiques pour Equinor.

Les services de livraison par drone offrent de nombreux avantages potentiels en matière d’économie d’énergie, car les plus gros navires ne sont pas nécessaires pour le transport, l’équipement de maintenance peut être envoyé à d’autres endroits et les pièces importantes sont transportées rapidement d’une zone à l’autre. Lors de cette première livraison Equinor, un porte-injecteur diesel a été livré. En tant que pièce obsolète difficile à commander, le composant a été scanné en 3D, repensé et imprimé en 3D à l’aide d’Inconel 718, un alliage métallique industriel.

Bien qu’Equinor ait signalé cela comme la première livraison de fret sur une longue distance vers une installation offshore, ils ne sont pas les premiers à imaginer l’idée de transporter des pièces imprimées en 3D vers des partenaires ou clients offshore; en fait, nous avons récemment rendu compte en détail de Wilhelmsen, l’une des plus grandes entreprises maritimes du monde, également ambitieuse en ce qui concerne l’utilisation de drones pour l’envoi de pièces imprimées en 3D à l’étranger.

En collaboration avec les F-drones de Singapour, Wilhelmsen (également basé en Norvège) a déjà commencé à imprimer des pièces de rechange en 3D à partir de décembre 2019 et a achevé la livraison de bouchons de scupper par drone à BergeMafadi (un navire Berge Bulk) en février. Wilhelmsen sera responsable de la seule entreprise de livraison de drones autorisée à opérer sous la juridiction de l’Autorité de l’aviation civile de Singapour.

A lire  Licence gratuite pour ces impressions 3D pour la réponse COVID-19

[Source / Images: World Oil]

Tags
Bouton retour en haut de la page
Fermer