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HRE développe des roues en titane imprimées en 3D pour McLaren P1

Avec l’essor de l’impression 3D dans toutes sortes de fabrication automobile, la technologie offre continuellement de nouvelles possibilités, des feux arrière aux freins, et maintenant aux roues. HRE, fournisseur renommé de roues pour véhicules de sport et de luxe, utilise désormais l’impression 3D pour développer des composants en titane pour la McLaren P1. Leur dernière conception est plus légère que l’option stock et offre un gaspillage de matière bien moindre que les méthodes de fabrication traditionnelles.

En novembre 2018, HRE Wheels et GE Additive ont annoncé un accord de partenariat et dévoilé la première roue en titane créée à l’aide de la technologie EBM (électron beam melting). Cela a conduit à la création de roues HRE3D +, un nouveau prototype montrant comment des matériaux avancés comme le titane peuvent être exploités pour créer des conceptions complexes. Ce nouveau type de roue est devenu un design futuriste pour la McLaren P1, ne pesant que 20 livres.

HRE développe des roues en titane imprimées en 3D pour McLaren P1

Les supercars comme la P1 bénéficient de toute la réduction de poids que des pièces comme celle-ci peuvent offrir, améliorant chaque métrique de performance. Les roues rendent également la production beaucoup plus efficace pour les fabricants. Selon l’entreprise, avec un processus de roue monobloc en aluminium traditionnel, 80% du matériau est retiré d’un bloc d’aluminium forgé de 100 livres pour créer le produit final. Avec la fabrication additive, seulement 5% de la matière est retirée et recyclée. Le titane a également une résistance spécifique beaucoup plus élevée que l’aluminium et est résistant à la corrosion. Cela lui permet d’être extrêmement léger tout en étant présentable dans son état de finition brut.

C’est un projet incroyablement passionnant et important pour nous alors que nous avons un aperçu de ce que l’avenir de la conception des roues nous réserve. Président de l’EDH Alan Peltier

Développement de roues imprimées en 3D

«Travailler avec l’équipe AddWorks de GE Additive nous a donné accès à la dernière technologie additive et à une équipe incroyable d’ingénieurs, nous permettant de repousser les limites de la conception de roues au-delà de tout ce qui est possible avec les méthodes actuelles. Pour HRE, ce partenariat avec GE Additive nous propulse dans le futur », déclare Alan Peltier.

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Le projet était une collaboration de conception intensive entre l’équipe de Vista, Californie à HRE et l’équipe GE AddWorks de l’Ohio. En utilisant divers modèles de deux modèles existants de roues HRE, les entreprises sont allées travailler sur leur dernière roue. Les roues ont été imprimées en cinq sections distinctes sur deux machines Arcam EBM, la Q20 et une Q10. Plus tard, ils ont assemblé ces pièces à l’aide d’une section centrale personnalisée et l’ont boulonnée à une jante en fibre de carbone à l’aide de fixations en titane.

Le projet est une avancée considérable pour les nouvelles applications d’impression 3D dans le domaine automobile. Bien que les roues ne soient certainement pas conçues pour le véhicule moyen de consommation, elles offrent de nombreuses possibilités de conception qui pourraient s’appliquer à d’autres modèles de voitures de course et même à la F1, où le poids et la résistance sont cruciaux.

Image présentée avec l’aimable autorisation de HRE & Mclaren.

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