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L’impression 3D HP aide à restaurer la Jaguar E-Type de luxe avec des pièces personnalisées

HPLa technologie de fabrication additive (FA) continue de s’ajouter à sa liste croissante d’adopteurs sur le marché automobile, cette fois avec le spécialiste britannique de la restauration Jaguar E-Type Aigle.

Au cours des quatre dernières années, Eagle a travaillé avec un fournisseur de services d’impression 3D Fabrication additive graphite pour produire des pièces imprimées en 3D personnalisées qui aident à repenser ces véhicules de luxe aux normes de qualité modernes. Eagle a récemment transféré sa production au système HP Jet Fusion 4200 de Graphite AM pour la fabrication de conduits d’air de climatisation et de chauffage, ce qui aurait déjà conduit à une augmentation de la qualité, de la rentabilité et de l’efficacité.

«Depuis que nous avons commencé à utiliser la technologie d’impression 3D HP pour la production, nous avons été impressionnés par l’amélioration de l’apparence de ces pièces ainsi que par leur durabilité», a déclaré Paul Brace, directeur chez Eagle. «La plate-forme 3D HP fournit systématiquement la finition souhaitée, ce qui est très important pour notre processus. Les conduits de chauffage doivent être suffisamment attrayants pour être placés sur le tableau de bord, et ces pièces correspondent à la qualité exceptionnelle de nos voitures classiques. Les avantages supplémentaires que nous avons constatés incluent le champ plus large des formes que nous pouvons désormais créer à l’aide de l’impression 3D et la réduction du poids des matériaux proposés. Cela ajoute de la valeur pour les clients qui souhaitent garder les pièces aussi légères que possible. »

La restauration des E-Types Jaguar d’Eagle prend généralement environ 4000 heures et l’entreprise n’en crée qu’entre quatre ou cinq par an, ce qui signifie que certaines pièces sur mesure ne peuvent souvent être nécessaires que ponctuellement. Ces faibles exigences de production font de l’impression 3D un candidat idéal car les pièces peuvent être fabriquées de manière plus économique sans avoir besoin d’un moule tandis que les modèles 3D stockés peuvent être facilement modifiés pour les travaux futurs.

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Avant de passer à Jet Fusion, le processus d’impression 3D phare de HP à base de poudre, Graphite AM utilisait d’autres processus d’impression 3D qui nécessitaient que les matériaux soient mélangés et chargés dans la machine à la main. La technologie HP permet un mélange et un chargement automatisés des matériaux, ce qui est censé réduire le travail d’une journée entière à 30 minutes.

«Les capacités des solutions d’impression 3D de HP sont idéales pour la production de pièces automobiles de haute qualité sur mesure et fournissent une foule de solutions pour le secteur automobile, et nous sommes ravis de voir comment cela contribue à façonner l’avenir de la construction automobile en les années à venir », a commenté George Brasher, directeur général UK&I chez HP. «C’est passionnant de voir l’engagement d’Eagle en faveur de l’innovation alors qu’ils tirent parti de la conception et de la personnalisation efficaces et flexibles permises par les solutions 3D HP pour ses véhicules sur mesure leaders du marché.

Plus tôt cette année, CUPRA, la filiale de voitures de sport du constructeur automobile espagnol SEAT, a commencé à utiliser HP AM pour produire rapidement de nouvelles pièces légères pour sa voiture de course CUPRA Leon Competición, tandis que Volkswagen a évalué sa technologie Metal Jet, testée avec une série de 10000+ mini véhicules 1D.3 imprimés en 3D pour son lancement l’année dernière.

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